Поворотные цилиндры Серии 69 были разработаны 7 различных диаметров.
Возможны несколько вариантов выходного элемента - в виде втулки со шпоночным пазом, либо в виде вала со шпоночным пазом.
Благодаря применению специальных материалов эти цилиндры могут эффективно использоваться в экстремальных условиях. Высокое качество материалов и их обработки позволило обеспечить жёсткие допуски на угловые перемещения. Поворотная втулка изготовлена из закалённой шлифованной стали и установлена на двух подшипниках качения.
Поршень и система демпфирования в крайних положениях такие же, как и система, испытанная в цилиндрах Серии 60, а заводская смазка позволяет обеспечивать работу как без, так и с дополнительной смазкой.
На крышках имеются винты регулировки угла поворота в пределах ±5 градусов. Вращение по часовой стрелке.
Конструкция: стяжные шпильки внутри корпуса
Действие: двустороннего действия
Материалы: крышки, гильзы, корпус – алюминий
зубчатая рейка – сталь; направляющие рейки – полиформальдегид
шестерня – закаленная сталь; уплотнения – NBR
Крепление: через резьбовые отверстия в корпусе с помощью крепежных элементов Серии 60
Диаметры: ø 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 мм
Рабочая температура: 0°C ÷ 80°C (при чистом и сухом воздухе -20°C)
Стандартные углы поворота: 90°, 180°, 270°, 360° (другие по запросу)
Подшипники: качения (ø 32 мм направляющие из бронзы, покрытой тефлоном)
Рабочее давление: 1 ÷ 10 бар
Рабочая среда: чистый воздух без масла. Для стандартного исполнения: если уже используется смазка (рекомендуется масло ISO VG32), то ее подачу нельзя прекращать.